【沙中綫聆訊】聆訊終結束　3月底提交最終報告

歷時15個月的沙中綫聆訊今日（23日）結束，最後由代表委員會的英國御用大律師Ian Pennicott作結案陳詞，為聆訊畫上句號。他在陳詞中與禮頓和港鐵站同一立場，認為政府獨立結構工程專家證人劉志宏論據不足，對此不置可否。

2018年5月，沙中綫紅磡站擴建月台工程被指有剪短鋼筋問題，一個月後更發現土瓜灣站結構牆內的雙層鋼筋被削去一層。事件引發社會關注，政府遂設獨立調查委員會，由2018年10月開始展開聆訊，調查事件並釋除公眾疑慮。

事隔15個月聆訊終於結束，最後作結案陳詞的Pennicott指，劉志宏雖然指港鐵、禮頓、委員會的專家證人以過於寬鬆的標準衡量工程的安全情況，但自身卻未能充分指出其餘3位專家忽略的部份，亦未能將安全水平的差異量化；Pennicott認為劉志宏的說法或只是猜測，對此不置可否。

Pennicott又指，「檢查及測量申請表格」（RISC form）的遺失，是由港鐵和禮頓的檢測失當造成，雖然遺失量眾說紛紜，但可以肯定數量不少。

聆訊已經結束，各方大律師在各自結案陳詞的最後，都提及這是一個漫長的過程，感謝各位的努力。然而，聆訊階段結束後，調查委員會仍需在3月底向特首林鄭月娥提交最終報告；各方關注報告公布後，會否如中期報告般掩蓋部份內容，但最終未有得出結論，需留待報告出爐方可分解。

記者：陳梓蔚